Krāsains neslīdošs segums var padarīt vidi skaistu, kā arī veicināt satiksmes drošību, kas tiek izmantota arvien populārāk.būvniecība atsevišķos salīdzinoši mitros ceļu posmos, būvniecībai nevar izmantot iepriekšējo metodi, kā arī nelabvēlīgu ūdens temperatūras apstākļu ietekme perioda laikā ir jāņem vērā.
Atsevišķos vidēji mitros un mitros ceļu posmos ar augstu temperatūru tiek izmantotas krāsainas neslīdošās seguma līmes. Tā kā virsmas slānis nav elpojošs, ūdens, kas uzkrājies ceļa gultnē un pamatslānī temperatūras un mitruma gradienta dēļ, nevar tikt noņemts caur virsmas slāni. Slikta ūdens stabilitāte samazinās tā izturību un stingrību un radīs ceļa bojājumus. Parasti kā krāsainā neslīdošā seguma pamatslāni jāizvēlas materiāli ar labāku ūdens noturību, īpaši slapjos un mitros ceļa posmos. Turklāt slapjos un pārslapjos ceļu posmos ar sliktiem hidroģeoloģiskajiem apstākļiem apstrādei papildus ceļa gultnes drenāžas stiprināšanai var izmantot tādus tehniskos pasākumus kā mazas devas kaļķi, kas stabilizē ceļa pamatnes augšējo slāni vai granulētu spilvenu pievienošanu. lai uzlabotu ceļa gultnes ūdens temperatūru.
Sezonāli sasalušos apgabalos ar lielu sasalšanas dziļumu, kad ceļa gultne ir viegli sasalstoša augsne, jāņem vērā salnas un dubļu uzvārīšanās risks. Lai noteiktu kopējo seguma biezumu, papildus mehāniskās izturības prasībām tai jāatbilst arī antifrīza slāņa biezuma prasībām, lai ceļa pamatnes iekšējā pusē neveidotos biezas ledus uzkrāšanās zonas, kā rezultātā veidojas nevienmērīgs sals. ceļa seguma pacēlums un plaisāšana. Lietojot krāsainās pretslīdes seguma līmes slapju ceļu būvniecībā, ir jāpievērš uzmanība nelabvēlīgu ūdens temperatūras apstākļu ietekmei, pretējā gadījumā tas ļoti ietekmēs pretslīdes seguma turpmāko izmantošanu un var pat ietekmēt kalpošanas laiku. .
